Trong đánh giá gần đây nhất, tổ chức Drewry (một tổ chức uy tín chuyên về nghiên cứu, tư vấn trong lĩnh vực hàng hải và supply chain có trụ sở tại Anh) cho biết rằng sự gia tăng công suất chuyên chở trên đấu trường chính của các liên minh là thị trường Asia-North Europe sẽ tạo thêm áp lực giảm giá. Nhưng đơn vị tư vấn này cũng nhấn mạnh rằng, áp lực này cũng sẽ nhẹ hơn đối với các liên minh có các tuyến direct “độc” so với liên minh còn lại.
Liên minh 2M nắm giữ số lượng cảng riêng nhiều nhất với 41 cảng, tiếp đến là Ocean Alliance với 40 cảng và liên minh The Alliance với 32 cảng. Giá tiếp tục giảm ở tuyến hàng hải sầm uất nhất là Shanghai-Rotterdam.
Tuy nhiên, phân tích của tổ chức này cũng tiết lộ rằng xu hướng này sẽ không mang tính toàn cầu và không ảnh hưởng tới các tuyến còn lại vì tuyến Asia-North Europe có mức độ cạnh tranh thấp hơn. Điều này sẽ cho phép các hãng tàu lớn chống chọi được với xu thế giảm giá này.
Các nhà xuất khẩu sẽ có tổng cộng 372 lựa chọn dành cho tuyến Asia-North Europe kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2017.
Các Liên Minh Đã Sẵn Sàng Cho Thương Mại Toàn Cầu
Drewry cho biết, các liên minh đã chủ động thiết lập tổng cộng 113 tuyến riêng, chiếm 30% tổng số tuyến, để tạo sự khác biệt với các đối thủ.
Chính vì thế, áp lực về giá đối với 1/3 số tuyến này sẽ được giảm thiểu ở mức lớn.
Phân tích của Drewry cũng chỉ ra rằng, số chuyến tàu từ Shanghai đi Rotterdam sẽ duy trì ở mức 12 chuyến/tuần, thời gian vận chuyển trung bình sẽ được giảm từ 34,8 ngày còn 31,1 ngày. Trong đó, có 5 chuyến có thời gian vận chuyển nhanh hơn, với thời gian vận chuyển chỉ có 25 ngày so với 29 ngày như trước đây.
Biểu đồ tốc độ vận hành tuyến Asia-North Europe (đvt: knots)
Drewry nhấn mạnh trong báo cáo rằng “việc tập trung cho các tuyến thương mại chính có ý nghĩa thương mại đối với các hãng tàu nhưng điều đó cũng có nghĩa là sẽ có một bộ phận chủ hàng sẽ có ít lựa chọn hơn và thời gian vận chuyển chậm hơn”.
“Một điều thú vị là, các hãng tàu sẽ không phải tăng vận tốc tàu để rút ngắn thời gian vận chuyển. Thay vì vậy, các hãng tàu sẽ ưu tiên cập cảng đầu tiên đối với các cảng quan trọng như Rotterdam, Anwerpt và Hamburg”
“Mặc dù dữ liệu cho thấy liên minh 2M đang vận hành những con tàu chạy nhanh nhất nhưng điều đó không có nghĩa là họ có thời gian vận chuyển ngắn nhất. Bởi vì liên minh 2M có xu hướng ghé nhiều cảng hơn, trung bình 16 cảng cho một chuyến khứ hồi Asia-North-Europe, so với 14,3 cảng của liên minh Ocean Alliance và 12,4 của liên minh The Alliance. Tàu của họ phải chạy nhanh hơn mới có thể đạt được thời gian vận chuyển tương đương như 2 liên minh còn lại”
Source: PTI
Translated by: Eimskip Vietnam
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn thêm theo thông tin dưới đây:
CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM
Địa chỉ: Số 36 Bùi Thị Xuân, Phường Bến Thành, Quận 1, TP.HCM
Hotline: 08 6264 63 80
Email: info@eimskip.vn
